PS 系列涂油装置喷嘴堵塞，该如何定期养护？

一、堵塞主要诱因

冲压粉尘、油内杂质堆积；油品选错、长时间静置油脂结胶；气源含水含油，在喷嘴内部形成油泥；停机不做管路吹扫，残油风干结块。PS-226、PS-228、PS-216 等机型配套 ST8 系列精密小孔喷嘴，孔径细小，更容易积污堵孔。

二、分级养护周期（现场执行版）

每日点检（开机前 / 下班停机）

1. 按下面板测试喷雾键，观察每一路喷嘴雾化形态：正常是均匀薄雾；出现偏喷、滴油、无雾，就是局部堵塞前兆。

2. 检查气源过滤器，排放储气罐、三联件内部积水，压缩空气含水是油泥形成的主要原因。

3. 喷嘴外表面用无尘布擦拭，清除附着铁屑、粉尘，避免杂质被吸入喷孔。

4. 生产结束，空载喷雾 30～60 秒，用雾化空气吹扫管路与喷嘴内部残留油品。

每周保养

1. 拆下油箱油路前置滤网，清洗滤芯，滤网上的杂质不进入喷嘴油路。滤网破损直接更换，不要继续使用。

2. 检查油管，管路不能压扁、弯折；老化发硬油管及时更换，防止内壁剥落碎屑堵喷嘴。

3. 核对气压：雾化气压、供油压力保持说明书标准区间，压力偏低雾化变差，更容易积油结块。

4. 清理喷嘴防护罩、防飞溅盖板里面积攒的油泥。

每月深度拆解清洗（连续量产必做）

1. 断电、关闭气源、释放管路压力，拆下喷嘴组件（喷嘴帽、雾化片、油路芯）。

❗禁止钢丝、钢针硬捅喷孔，会刮伤精密孔口，破坏雾化效果，喷雾偏斜。

2. 使用厂家适配的冲压油清洗剂浸泡部件，泡软固化油泥；搭配软尼龙毛刷轻刷，再用洁净压缩空气反向吹扫。

3. 清洗完成，吹干全部零件，确认孔道通透、无残留杂质，再原样回装。

4. 回装后单独测试每一路雾化，确认喷雾形态恢复均匀。

长期停机养护（停产 3 天以上）

1. 排空油箱、油管内部的润滑油。

2. 通入洁净压缩空气把整条油路吹扫干净，管路不留残油。

3. 喷嘴做好防尘封堵，防止车间粉尘进入孔道。

残油长期静置干结，是长期停产后喷嘴大批量堵塞最常见原因。

三、配套系统防堵要点

1. 油品选用原厂推荐冲压雾化油，不要混用高粘度机油、回收废油；粘度偏高的油极易结胶堵孔。

2. 气源前端必须加装干燥过滤器，定期排水除油。

3. PS-228 自带流量监测功能，开启流量监控，流量下降时提前预警，不等堵死再处理。

4. 多通道机型，不用的通道不要长期存油，闲置通道油路排空。

四、已经堵塞的应急处理流程

1. 先执行反向空气吹扫；吹扫无效再拆解浸泡清洗。

2. 清洗后雾化依旧异常、喷孔变形，直接更换喷嘴芯。

3. 同一喷嘴短期内反复堵塞，优先排查油品、前置滤网和气源品质，不是单纯清洗喷嘴就能。

五、养护禁忌

• 严禁硬物捅戳喷嘴微孔

• 不要混用不同牌号润滑油

• 气源不做干燥过滤长期运行

• 长时间停机不排空油路残油

一句话总结：日常靠吹扫、排水、外观检查；每周清洗油路滤芯；每月拆解浸泡清洗喷嘴；长期停产排空油路，从源头减少油泥堆积，降低堵塞概率。